熱門(mén)關(guān)鍵詞: 氣缸 磁性開(kāi)關(guān) 液壓缸
SC氣缸在工作中負(fù)載有變化的時(shí)候,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,在高溫或者是腐蝕的條件下,在一定程度上應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫、耐腐蝕的氣缸,在濕度大,粉塵多或者有水滴,油塵,焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施,氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
SC氣缸會(huì)有效的根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定其活塞桿上的推力和拉力,在進(jìn)行選擇氣缸的時(shí)候應(yīng)該使得氣缸的輸出力稍有余量,若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
SC氣缸使用應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用,氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值,以維持氣缸的正常操作和使用壽命,在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié),氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
SC氣缸一般情況下主要是指氣缸和液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但加拿大移民的條件速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
SC氣缸和液壓缸串聯(lián)而成,在進(jìn)行操作時(shí)兩活塞固定在同一活塞桿上,其液壓缸時(shí)不用泵供油的,在使用時(shí)只要充滿(mǎn)油即可,在進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)安全柜液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。