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氣缸的柔韌性以及控制精度高

氣缸的柔韌性以及控制精度高

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氣缸的系統(tǒng)的構(gòu)成是非常簡單的,在進(jìn)行操作的過程中會由于其電機通常情況會跟缸體集成在一起,在一定程度上加上控制器和電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三個部分組成的,在進(jìn)行使用時非常的簡單且緊湊。

氣缸中停止的位置數(shù)多且控制精度高,在進(jìn)行操作時電缸會有低端和高端之分,在進(jìn)行使用時其低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;高端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有絕對的優(yōu)勢,定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

氣缸的柔韌性是非常強的,在進(jìn)行使用時其電缸的柔韌性在一定程度上會遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于氣缸,在使用時由于控制器可以直接和PLC直接進(jìn)行連接,對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無從談起了。

氣缸的優(yōu)勢主要包括

1. 氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊且體積小巧,在進(jìn)行操作時比起氣動執(zhí)行器,在運行的過程中其電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)就相對簡單,在進(jìn)行使用時一個基本的電子系統(tǒng)有效的包括了執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。

2. 氣缸的電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活,一般情況下車載電源就可以有效的滿足需求,而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

3. 電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

4. 不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

5. 氣缸在一定程度上無需動力就保持負(fù)載,其氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

6. 由于不需要額外的壓力裝置,電動執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝消音器。

7. 電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。

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