氣缸的直線運(yùn)動(dòng)及受壓力零件

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氣缸在進(jìn)行操作的過(guò)程中主要是做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)行操作的過(guò)程中也可以分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種，在運(yùn)行時(shí)其單作用氣缸，在一定程度上僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

膜片式氣缸在進(jìn)行操作的過(guò)程中，主要是采用其膜片代替活塞，在進(jìn)行操作的過(guò)程中只在一個(gè)方向輸出力，在使用時(shí)用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

氣缸在一定程度上主要是做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱為其擺動(dòng)氣缸，在進(jìn)行操作的過(guò)程中主要是由葉片將其內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸會(huì)有效的在其端蓋上設(shè)有其進(jìn)排氣通口，在進(jìn)行設(shè)置的過(guò)程中會(huì)在端蓋內(nèi)設(shè)有其緩沖機(jī)構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

活塞是氣缸中的受壓力零件。在進(jìn)行操作的過(guò)程中為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。